人生いろいろ、車生もいろいろ。

備後の道路脇で見つけた 朽ちゆく車たち。

凹み、錆び、コケ、ヒビ割れていても美しい 古き時代の宝物。

どんなドラマがあったのだろう…。

誰が呼んだか、草むらのヒーローたちを 小学5年M.Kくんが撮りました。

第36回

草ヒロ（廃車）data　■メーカー：トヨタ　■車種：2代目カリーナ バン（1400DX）　■年代：1977年〜1981年　■場所：加茂町北部

県境近くの七曲がりトンネルを抜け、密林地帯を越えた集落に彼はいました。
前回は周囲を夏草に完全に支配され、茂みの窪みにいた君の存在にまったく気が付かなかったよ。
これぞ、草ヒロ探索の真髄か！！
紳士なアタックシルバーメタリック色で、ビジネスの足として街中をさっそうと走り回っていた働き者の君。
今ではこんな山奥でひっそりと余生を送っているんだね。
畑の定番、元五右衛門風呂の焼却炉と一緒に物置として重宝がられ、今まで生きながらえているご様子。
外れかけのバックドアやサビで穴の空いたルーフも、オーナー様にしっかり応急処置をほどこされ、大事にしてもらっている模様。
これからもずっとこの場所で第2の人生（車生）を歩んでいく…そんなカリーナ君に栄光あれ！！

ちょっとうんちく

以下、トヨタ自動車　75年史　より抜粋

1977年8月に発売した2代目。ボデーバリエーションは先代同様2ドアおよび4ドアセダンと2ドアハードトップ、4ドアバンの4タイプ。直線基調の軽快なスタイルとし、4ドアセダンはボクシーなノッチバックスタイルに改め、バンのリヤクォーターウィンドウは面積の広い一般的なデザインに変更した。

エンジンは「53年（1978年）規制」に適合した1600cc（12T-U）のほか、「51年（1976年）規制」の1800（3T-U）、2000（18R-U）、2000DOHC（18R-GU）、EFI仕様となった1600DOHC（2T-GEU）が加わり、ホンダCVCC方式の2000cc（19R）は終了した。

1977年10月には1800ccが「53年（1978年）規制」に適合し、1978年9月までに全車が「53年規制」対応となった。1979年8月にマイナーチェンジを行い、全長を120mm伸ばしてスラントノーズスタイルとし、丸型に代えて角型の4灯式ヘッドライトを採用した。
2ドアセダンはこの代をもって終了した。
車名の由来は、英語で「竜骨座（りゅうこつざ）」という意味。

グレード　1400・デラックス
車両型式　H-TA16V-AXKDS
重量(kg)　950
全長(mm)　4250
全幅(mm)　1630
全高(mm)　1425
ホイールベース(mm)　2495
エンジン型式　T-J
エンジン種類　直列4気筒OHV
排気量(cm3)　1407
最高出力kW(PS)/r.p.m.　-/80/6000

※代表するグレードのスペックを表示しております。
※エンジン最高出力はネット値です。表内では「 / / 」で表示しています。
※このクルマの型式は、 TA16V(1400) です。

夏に通りかかった時…。

※懐かしい廃車たち（出来るだけ天然モノ）を小学生撮影隊と一緒にのんびりと探索・撮影・紹介している趣味コンテンツです。
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※撮影場所については、部品取りやいたずら防止のため一切シークレットです。
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